236 沒有不可能

車神代言人 236 沒有不可能

“飛，你都還不知道我給你的條件是什么，就這么快下定論嗎？”

“如果我說，給你一個威廉姆斯車隊試車手的合同，那你現在是不是會后悔自己的草率？”

威廉姆斯胸有成竹的說了這么一句，他已經開始想象，接下來張一飛就出現一副怎樣的后悔表情。

只是讓威廉姆斯失望了，張一飛的臉上表情很平靜，絲毫沒有因為自己拒絕了威廉姆斯車隊試車手的合同，而感到有任何的后悔。

說實話，張一飛現在內心里面還是有點震撼的，他之前認為威廉姆斯這樣的巨頭車隊，最多也就是跟雷諾一樣，給自己一個F1車隊的發展車手身份，能接觸到F1的賽車跟訓練。

相比較雷諾這種收購斯圖爾特車隊，剛剛入門的“新人”玩家來說，威廉姆斯車隊的訓練經驗，跟賽車調校功底，毫無疑問都是比現在的雷諾強太多了。

一名新人進入到威廉姆斯車隊，哪怕沒有正式上場的機會，但是接受了威廉姆斯車隊系統化的F1車手訓練之后，提升也將是驚人的。

至少能做到橫掃F3級別賽事沒問題，如果自身實力足夠強悍的話，在F3000賽事里面成為佼佼者，也不算是多么困難的事情。

一旦有了成績，那么接下來的選擇就會多很多，成為F1車隊的正式車手，也就不再遙遠。

結果沒想到，威廉姆斯爵士給出的居然是試車手合同，這就好比一名中國足球運動員，得到皇馬、巴薩這種級別球隊的替補球員合同，甚至難度可能還要更大一些。

畢竟相比較這個時代的足球，中國方程式賽車運動更加落后，連個最基本的職業聯賽都沒有，好歹足球還有甲A、甲B等等職業聯賽了。

試車手跟發展車手完全不同，雖然都是掛著F1的名號，但一個還在門外面，而試車手已經真正的入門，能駕駛著F1賽車，行駛在賽道上面！

甚至以后的媒體報道，都會把張一飛稱之為首位進入F1的中國籍車手，就如同后世的馬青驊一般。只不過張一飛進入的時間，足足提前了13年！

但震驚歸震驚，張一飛的心里面還真沒有什么后悔的想法，依然還是那句老話，哪怕就是試車手，都無法滿足張一飛的胃口。

“不后悔。”

張一飛簡單回了一句，語氣顯得很平淡。

因為無論是戈恩也好，威廉姆斯也罷，他們都有一個毛病，就好像給自己一個發展車手或者試車手的身份，是一件多么大的恩賜一般。

正常情況下，不應該是雙方都滿意的強強合作嗎？

哪怕張一飛只是一名初級方程式車手，哪怕他來自毫無賽車基礎的中國，但他依然不需要別人的施舍。這些身份跟合同，他都可以憑借自己的實力贏過來。

所以他更喜歡跟普羅斯特之間的賭約，輸了自然沒什么好說的，贏了也沒什么好感謝的，這是自己憑實力贏到的正式車手合同！

對于張一飛這種態度，是威廉姆斯爵士萬萬沒有想到的事情。這到底是中國小子，因為見識上的匱乏，不知道威廉姆斯車隊試車手代表著什么。

還是真的如同媒體宣傳一樣，中國小子把狂妄給當作習慣，已經完全不知道天高地厚了？

帶著這種疑惑，威廉姆斯爵士忍不住問了一句：“飛，雖然你拒絕了我的邀請，但我還是很不解。如果說威廉姆斯車隊試車手的合同，都無法打動你，那你到底想要什么？”

“正式車手合同。”

“不可能！”

張一飛幾乎是剛說完這句話，威廉姆斯就用著慍怒的語氣回了句。

看來之前媒體對于張一飛的評價沒錯，這個中國小子實在是太狂妄了，不過就是在初級方程式拿到好成績而已，真以為他就是世界最強的車手了？

“沒有不可能，我已經跟普羅斯特車隊達成協議，只要能達到他們的目標，下一賽季將成為普羅斯特車隊的正式車手。”

聽到張一飛這個回答，算是真正讓戈恩跟威廉姆斯兩個人震驚了，他們怎么也不會想到，張一飛真的已經跟F1車隊，達成了正式車手的協議。

要知道方程式賽車幾十年歷史，就去年基米·萊科寧，跟索伯車隊達成了正式車手合同。

這件事情，已經被當成是奇跡看待了，普羅斯特是一個固執的法國人，他想要打造的是一支純法國血統的F1車隊，為此甚至不惜放棄物美價廉的本田引擎，而使用性能落后的標致引擎。

就這種風格的人，會接受一名中國車手，而且還是純粹新人級別的？

“普羅斯特他怎么可能會要中國新人，到底什么協議能打動他？”

戈恩追問了一句，雷諾之前跟普羅斯特車隊有過收購接觸，但是雙方最終不歡而散。可以說戈恩對于普羅斯特還算比較了解，這種固執的人會改變主意？

“馬尼庫爾站的桿位、冠軍加賽道記錄。”

明天就是答案最終揭曉的時刻，這件事情張一飛也沒有必要隱瞞，所以他干脆的說出了跟普羅斯特之間的賭約。

帽子戲法加賽道記錄？

聽到這個賭約的時候，哪怕威廉姆斯這種見多識廣的車隊元老級人物，都是感到不可思議。

一方面他是沒有想到，普羅斯特居然會跟張一飛達成這種協議，完全不像是他之前的行事風格。不過考慮到普羅斯特車隊目前的處境，“教授”打算冒險一搏的想法也是可以理解的。

另外一方面，就是張一飛居然有底氣接受這種協議，帽子戲法方程式賽車里面并不是沒有過，相反還很多。但是再加上一條打破賽道記錄，能做到這四條的幾乎沒有。

因為最快單圈不等于賽道記錄，哪怕就是F1賽事里面，基本上最快圈速都是出現在排位賽里面，正賽相對來說少的多。

如果加上打破賽道記錄這一條，那么張一飛可以說把馬尼庫爾賽道能挑戰的，幾乎都挑戰了一邊。不過考慮到成為F1車隊正式車手的交換條件，也只有帽子戲法加賽道記錄，才能達到對等交換。

震驚過后，威廉姆斯沒有了之前的那種不滿，確實相比較試車手合同，正式車手的協議誘惑實在太大。如果放在威廉姆斯自己身上，他也會選擇正式車手的合同。

不過現在還有一個現實的問題擺在面前，那就是張一飛真的能達到這個要求嗎？

這個答案以威廉姆斯的經驗來看，很難很難！特別是經歷過排位賽的局面來看，正賽上面想要報復張一飛的車手更多。

到時候迪克森，就不會像今天這樣跟在張一飛的車后，而是有多遠就會把他甩多遠，張一飛奪冠的難度，將遠遠超過今天排位賽的桿位。

畢竟桿位這個最快圈速，容錯率實在是太高了，張一飛有足夠的時間去等待時機，然后把對手都給甩開。但是正賽不同，它看的是總共用時，沒有時機可以給張一飛等待！

“飛，說實話正式車手確實是一個驚人的協議，但有一件事情你要考慮清楚。試車手合同，已經擺在了你的面前，而普羅斯特正式車手的合同，卻是一個幾乎不可能完成的任務，特別是以你目前的處境來說。”

“如果我是你，我會選擇擺在面前的試車手合同。”

威廉姆斯現在是真的很欣賞張一飛，更是看重了他的潛力。要知道這種挑戰協議，是一種激勵，同樣也是一種壓力！

張一飛就是帶著這種驚人的壓力，戰勝了所有對手拿到了馬尼庫爾站的桿位。雖然威廉姆斯不認為他可以繼續拿到分站冠軍，但桿位已經證明了張一飛有一顆足夠大的心臟。

F1賽事里面，頂級車手對決之下，車技其實很多時候已經不是決定性因素，因為拉不開質的差距。

相反更看車手的心理素質，能否承受住賽事帶來的壓力，保持絕對的冷靜操控等等。加上今天張一飛在彎道的精準操控表現，毫無疑問他是合格的。

甚至直覺已經告訴了威廉姆斯，眼前這個中國小子，將來會成為一名出色的F1車手！

張一飛這個時候臉上帶著淡淡笑容回道：“威廉姆斯爵士，可惜你不是我。而我，選擇挑戰不可能！”

“很好，我明天將見證你的挑戰！”

沒有再繼續勸說，威廉姆斯第一次感覺自己被一個初級方程式車手吸引，他突然有點理解索伯車隊的皮特·索伯，為什么會選擇一個芬蘭新人基米加入車隊，可能正是這種新人身上，才能感受到銳氣跟無畏！

談話到這里，也就沒有什么好說的了，張一飛從VIP觀戰房走出來，回到了自己的維修站。

看到張一飛回來，山本右京靠了過來問道：“一飛君，威廉姆斯爵士找你做什么？”

“成為威廉姆斯車隊的試車手。”

什么？張一飛這個回答，讓維修站里面的眾人，都放下了手中的事情，驚訝的看著他。

F1圈子里面的三巨頭車隊威廉姆斯，居然主動邀請張一飛成為他們的試車手？

“那你怎么回復的？”

山本右京趕緊追問了一句，他內心里面其實更想張一飛答應，因為這是絕對難得加上穩妥的機會！

“當然是拒絕，我的目標可是星辰大海，怎么可能坐在維修站看飲水機？”

聽到張一飛這個回答，維修站里面的科塞爾，嘴角忍不住的開始上揚。