412 軟就代表著可欺

車神代言人 412 軟就代表著可欺

張一飛如此出色的防守，別說是賽道上的一些觀眾，就連維修站的車隊成員，都感到有點不可思議。35xs

要知道蒙托亞的賽事經驗，說是碾壓張一飛都不過分，而且印地系列賽車的風格激進，超車什么的簡直是家常便飯，可以說超車是蒙托亞的一個優勢。

歷史上也確實如此，蒙托亞新人階段首次在f1打響自己的名號，就是在01賽季的巴西賽道，憑借著威廉姆斯賽車寶馬引擎的動力優勢，大直道上他硬追上了當時已經六連勝的舒馬赫。

不過車神畢竟是車神，入彎之前舒馬赫還是憑借著自己的技術，首先搶占了過彎切線，看似守住了自己的領先位置。

但是接下來的一幕誰也想象不到，蒙托亞兇殘無比直切彎心，然后瘋狂的壓迫舒馬赫的走線，甚至差點把對手給擠出賽道。最終出彎之前，蒙托亞在自己的新人賽季，就完成了對舒馬赫的強勢超車。

正是憑借著這個超越，全世界的車迷都知道了蒙托亞這個名字。他不再是那個印地500的世界總冠軍，而是一名來到f1，要把舒馬赫從冠軍寶座上“拉”下來的超級新人！

但這只是一個開始，三場比賽之后的奧地利站，蒙托亞遭遇到了嚴重的輪胎起泡。不過他并沒有選擇進站換胎，而是駕駛著fw23賽車，倔強地守住自己中線，奮力阻擋了緊隨其后的五臺賽車。

而最靠近蒙托亞的車手，就是駕駛著法拉利賽車的舒馬赫！

當來到一個名叫re的彎道面前，被他壓車的舒馬赫終于按耐不住選擇超車。換做是其他新人車手，考慮到輪胎的因素，又是舒馬赫打算超車，估計早就選擇繳械投降了。

但是蒙托亞的狂野性格，讓他絕不妥協！他用一種極端晚剎車的操作，想要保持自己速度優勢，避免被舒馬赫給超車。35xs只不過最終輪胎沒有扛住，賽車失控沖出賽道。

不過在沖出賽道之前，他把正在超車的舒馬赫，也一起給帶出了賽道。

經過這兩場比賽，蒙托亞的名號也徹底打響了，他開始真正被人視為舒馬赫的對手！

法拉利王朝時期，一名新人車手能被視為舒馬赫的對手，那絕對是一個褒義的稱號，蒙托亞毫無疑問證明了自己的實力。

雖然下一站才是巴西站，蒙托亞還沒有用那個彎道超車，來吸引全世界車迷的目光。但是他的實力，依然還是得到了f1圈子的公認。

張一飛在賽車性能劣勢的情況下，用硬胎長直道防守住蒙托亞，這絕對是一個了不起的成就。也讓車隊成員看到了張一飛的另一面，他不單進攻厲害，防守同樣強悍！

“飛守線真漂亮，長知道都沒有給蒙托亞任何機會！”

亨利首先稱贊了一句，之前張一飛所展示出來的，更多是自己激進的架勢風格，用在進攻上面的。防守的一面，說實話只能中規中矩，也沒有什么特意壓車行為。

但是現在賽道上的表現，張一飛的防守絕對能用“優秀”兩字來形容，簡直不輸于他進攻的一面。

加上之前雨戰的表現，張一飛簡直沒有在f1賽道上流露出自己任何短板的一面。一名沒有短板的新人車手，絕對是可怕的。

“是很不錯！”

普羅斯特贊同了一句，其實他自己就是一名防守大師，曾經在賽道上不知道壓過多少對手。

所以他能輕松的看出來，張一飛防守上面的經驗跟老道，這已經超乎了新人車手的標準。

所以他轉頭看向科塞爾問了一句：“科塞爾，飛什么時候接受過的防守練習？”

“沒接受過。閃舞”

科塞爾簡單的吐出這幾個字，張一飛沒那個條件跟時間去接受防守練習，之前賽事中，科塞爾推崇的方案只有一個，那就是進攻！

“什么？”

一向淡定的普羅斯特，都忍不住提高了自己的聲音，沒有接受過防守練習，就能守住蒙托亞的超車，這可能嗎？

“確實沒有接受過專門練習，哪怕就是在日本的豐田基地，飛都沒有接觸過防守練習。”

山本右京開口補充了一句，他可以說是見證了張一飛方程式職業生涯的，對于這些他再清楚不過了。

只能說張一飛方程式生涯“跳級”的太快，很多應該在f3、f3000這類次級聯賽中累積的經驗跟練習，張一飛都跳過去了。

所以張一飛沒有時間跟條件去接受什么防守練習，撐死就是在比賽過程中，慢慢的學習跟成長。今天能在賽道上有著“防守大師”的表現，確實就是張一飛本身的天賦了。

“不可思議！”

亨利喃喃的說了一句，然后看向普羅斯特說道：“老板，你當初到底怎么看出飛身上天賦的？”

“我……”

普羅斯特本來想著順著亨利的話，來吹噓幾句自己的眼光精準。

但是想到科塞爾就站在旁邊，當初怎么簽約張一飛的，大家心里面都有數。而且這德國人有點死板，玩意要是揭穿了，當著這么多員工的面就下不來臺了。

所以普羅斯特最終還是沒好沒意思吹出口，只能朝著亨利帶有深意的笑了笑，一副“你懂的”的表情。

車隊跟現場中國觀眾各種稱贊，但是賽道上的張一飛，就沒有他們想象的這么輕松了。

賽道上第一圈還沒有跑完，張一飛全身都已經被汗水跟浸濕，可以說他整個防守過程中，都是打起了十二分的精神，用著各種堪稱是極限的操作，才把蒙托亞的進攻給擋住。

甚至不止一次，兩輛賽車處于要撞車的邊緣，可能這一戰賽事蒙托亞的野心也極大，他壓制住了自己冒著碰撞強超的欲望，所以兩個人才能在賽道上不斷“畫龍”，卻保持著一種平衡。

不得不說，蒙托亞真的很強，比之前澳大利亞站，給張一飛的感覺強多了。可能也跟揭幕戰是蒙托亞的處子秀有關系，他還不是很適應f1賽事的節奏。

有過揭幕戰的經歷后，加上蒙托亞本身就有著豐富的印地賽車經驗，馬來西亞站他能更好發揮出自己的實力，可能這才是蒙托亞的真正實力！

而且張一飛還知道，下一站的蒙托亞將會更強，完全體的他，甚至能在彎道強吃舒馬赫。

可想而知，遇到這么一名對手，現在張一飛的壓力有多大。

張一飛壓力山大，蒙托亞同樣也是震撼不已，維修通道有路窄的理由，彎道上有走線的理由，那么長直道上，自己還是沒能超越張一飛，那就沒理由可找，就是對方把自己給防守住了。

這對于蒙托亞來說，同樣是很難接受的事情，自己能被一名中國新人給防守住？

有好幾次蒙托亞都按捺不住心中的戰意，打算拼著撞車的風險，強行超車逼迫張一飛讓線了。

但是就如同張一飛之前認為，只要讓蒙托亞車頭前鼻翼超過自己后輪，這名美式風格車手，絕對會拼著撞車也會超車的想法一樣。

蒙托亞也認為，按照賽道上這名中國車手的表現，自己如果強行搶線的話，對方一定不會讓線。結果就是看誰更強硬，能把對方給擠出去。

不過大概率會發生兩敗俱傷的場面，兩個人發生碰撞，雙雙滾出賽道。

這種場面，之前在阿爾伯特公園賽道上發生過一次，正是那次碰撞導致蒙托亞處子秀都沒有完賽。首站成績自己已經讓很多哥倫比亞的支持者失望，這一次無論如何，都不能再以退賽告終。

正是抱著這種心理，蒙托亞才能一次次的壓制住自己內心的沖動，跟張一飛在賽道上周旋，想著靠技術上的硬實力來超車。

不得不說，這就是張一飛在f1，一貫展現出自己強硬形象所帶來的好處。任何車手想要搶張一飛的走線，都會下意識的考慮后果，畢竟這種中國小子，有著撞車都不讓線的勇氣！

后世很多中國方程式車手，單從操控這些硬實力上來看，其實并不輸于歐洲車手，但是賽道上的成績卻差對方很多，很大的原因就軟弱！

這種軟弱有性格因素，有錢的因素，也有很多就是慫！你不敢強硬搶線、超車、防守，一次兩次對手在摸不清底細的情況下，還能保持技術上的優勢。

但是隨著賽事的增多，慢慢對手發現原來自己面對的是一個軟蛋，不欺負你欺負誰？

賽車運動同樣是一個強對抗的游戲，只不過這個對抗的主角不是人類，而是賽車罷了。

任何對抗運動，強硬者永遠都占據著優勢，軟弱，就代表著可欺！

兩個最能展現出威廉姆斯賽車動力優勢的長直道過去之后，接下來張一飛的壓力就緩解了很多。

而且更重要的一點，就是隨著圈數開始增加，張一飛硬胎溫度開始逐漸達到了最佳工作溫度，抓地力比剛開始的時候要增強了不少，張一飛能把過彎的速度給提升更快，防守起蒙托亞，就變得更加游刃有余。

面對這種情況，蒙托亞心中的焦躁開始上升厲害，他已經有點克制不住強硬超車的躁動了！