第087章:被動行人保護系統

超級汽車銷售系統 第087章:被動行人保護系統

第087章：被動行人保護系統

“腰部支撐的夾緊程度能調就行，我比較喜歡緊致的。”趙巖給了方遠一個神秘笑容后，單手按在了方向盤上面，開始左右揉輪，“轉向力度還行。”

“嗯，這個轉向力度確實因人而異，有人覺得輕，有人覺得稍重，不過沉點也沒有什么，畢竟也符合它運動的定位。”

“咦，竟然有換擋撥片？”趙巖和發現外星人似的，一下子挺直了腰，整個人幾乎撲在了方向盤上面。

“那當然了，凱迪拉克ATS-L可是對標寶馬三系的車型，它的金屬換擋撥片質量上乘，換擋手感清脆，不像某些車型整個塑料的樣子貨，更能激發車主的駕駛欲望，增加了無窮的駕駛樂趣。”

方遠看著激動的客戶，他算是覺察出來了，這個趙巖自打上車開始，就沒有在意內飾的情況，也對老土的機械儀表盤沒說什么，甚至沒有評價電子手剎在大腿左側是不是真正方便等等，而是非常注重駕駛體驗。

接待這樣懂車的客戶，方遠覺得非常輕松，他們不會為了瑣碎的細節和你糾纏不清，也不會提出那些奇葩古怪的問題，把自己氣的啞口無言，恨不得撞墻。

不過，同樣是因為他們懂車，他們一旦提出問題往往非常尖銳，非常專業，如果認為答復不滿意，自己前期所做的一切都可能白費。

所以，方遠沒有因為趙巖懂車而變得懈怠，反而打起十二分的精神，時刻如臨大敵般準備回答他的任何問題。

方遠采取了和接待別的客戶不同的策略，就是盡量不干擾趙巖探索這輛凱迪拉克ATS-L，自己如同消防員一般守在旁邊，只是在趙巖提出問題后，馬上做出完美的答復。

沒有銷售員在自己耳邊喋喋不休的胡亂介紹，給了自己非常大的自由空間，趙巖感到非常的舒心，輕松愜意的查看著方向盤和中控上的各項功能，經過一番搗鼓，很快輕易上手，了解了每一項的功能，熟練的程度和以前那些剛剛接觸汽車的買家有天上地下的差別。

趙巖自己享受著探索的樂趣，沒有特別的問題一般不找方遠，等到他按了幾下中控上金屬材質的那些按鍵，發覺竟然沒有絲毫的反應，這才呼的看向了方遠詢問：“老弟，這些按鍵難道是壞的？”

“這些亮閃閃的按鍵只是起到裝飾作用，從中控到空調、內循環等等全部是沒有實體按鍵的觸屏，觸摸的好處是比機械按鍵不容易壞。”方遠示意趙巖自己再試一下，看看是不是如同他所說的。

“怪不得我說沒有反應，原來是觸屏按鍵。”趙巖松了一口氣，一個個嘗試著按過去。

果然如同方遠所說，從中控到下面的空調全部是觸屏按鍵，竟然還有震動反饋，每按一下，指尖都傳來微微酥麻的感覺。

趙巖不是沒有用過觸屏，但是他認為凱迪拉克ATS-L的觸屏很棒，比以前用過其它品牌的強不少。

但是趙巖很快發現了另外一個問題，那就是屏幕極易沾染指紋的痕跡，弄的原本干凈整潔的中控屏幕臟兮兮的。

“凱迪拉克ATS-L中控問題不少，還經常死機。剛開始用中控屏的時候容易誤觸，而且確實容易臟，同時分辨率不高，倒車影像的畫質模糊的掉渣，原廠的設備弄的比汽配城的還垃圾”

“另外，凱迪拉克ATS-L的屏幕還存在一個大問題就是存在開裂的風險，不過不要擔心，如果屏幕開裂的話，即使出保也可以去4S店免費更換。”

“嗯？”方遠干脆利索的承認了中控屏存在的毛病，讓趙巖不解的是，竟然又說出了幾個自己還沒有發現的問題。

趙巖對于方遠的“異常”表現感到很好奇，于是試探著詢問：“還有沒有其它需要注意的地方？”

“有。”

方遠緩緩解釋，凱迪拉克ATS-L的功率輸出很高，但是在D檔模式下，會感覺它的反應有些遲鈍，并不能達到隨心所欲的暢快。

只有變速箱切入手動模式，轉速始終保持在2500以上，這時凱迪拉克ATS-L才會表現出它應有的狀態，此時開起來會舒服很多，動力輸出更暢快，超車時更爽。

八檔手自一體變速箱的表現只能說湊合，會有換擋的遲緩，抖動等等小問題。

作為一臺主打運動的車，凱迪拉克ATS-L的底盤調教比較硬，后懸掛容易漏油，所以后排的乘坐感受很不舒服會很顛，

凱迪拉克ATS-L的胎噪也比較大，尤其是跑高速的時候，加上空調異響，塑料件異響，耳邊的嗡嗡嗡聲很明顯。

“相比這些，這輛凱迪拉克ATS-L還有一個更加重要的問題，需要你重視。”

從方遠一條一條的說出了凱迪拉克ATS-L存在的問題，趙巖已經完全信賴他所說的一切，現在看到方遠如此的嚴肅，脆弱的小心肝呼的提到了嗓子眼：“什么問題？”

“你跟我下車。”

兩人來到了車前，方遠指著引擎蓋說：“凱迪拉克ATS-L和沃爾沃一樣，配備有被動行人保護，也就是說，車速在五十公里以下時，當前杠上的儀器探測撞到行人后，引擎蓋會自動qiao起起到緩沖作用，避免行人受到傷害。”

“這個功能很好啊，有什么問題嗎？”趙巖郁悶了，這么好的功能對行人和車主都是一種保護，方遠刻意提起它干什么？

“能保護行人免受傷害當然好了。”方遠苦笑一聲，左手按在了引擎蓋上示范著說，問題在于這套裝備不能識別人和其他東西，有時候非常敏感或者碰到小狗小貓也會彈起。

引擎蓋彈起后需要讓系統復位，拉到4S店的維修費用是兩萬多……

“兩萬多，哎，媽呀，老弟你的手趕快拿開。”趙巖慌了神，伸手去拉方遠按在引擎蓋上的胳膊，生怕他觸發凱迪拉克ATS-L的被動行人保護系統。

“你慌什么？”方遠被趙巖拉到了凱迪拉克ATS-L一米外的地方，“凱迪拉克ATS-L的被動行人保護系統不在引擎蓋上，你現在還沒有買車，你怕什么？”

“對啊，我還沒有交錢呢，就算是彈開了，我怕個毛線？”趙巖覺得這個被動行人保護系統是個好東西，可是架不住一天給自己彈一次，他試探著問，“能不能把這個被動行人保護系統關了？”

方遠看著趙巖，非常明確的告訴他：“不能，我告訴你這件事，就是要提醒你注意安全。”

……

感謝：“清風自來喲”的100打賞。

感謝“彈殼的死忠粉”的100打賞。

感謝大家的書單，，投資，推薦票和支持。

明天輪到看社區大門，更新會少一點，后天會多更一些。

哪位朋友有書單，幫忙加一下好嗎？現在我有五個了，看看能不能多一些，謝謝大家。

我們這幾天又變嚴了，大家少出門吧。