第127章:寶馬1系(二)

超級汽車銷售系統 第127章:寶馬1系(二)

第127章寶馬1系（二）

方遠能把數據爛記于心，沒有一點準備的把具體售價隨口說出，劉亮等人已經很適應他這種強悍到無解的能力。

周兵沒見過這樣炫技似的表演，簡直是又驚又喜，差點把他當做人形自走機器人了。

對比完售價，方遠接著說“進口的寶馬1系比國產的貴，這不是最大的區別……”

這次劉亮沒敢再打斷方遠的話，大家靜靜的聽他說最大的區別還在于車身長度，車身結構，變速箱類型，驅動方式等等。

無論是國產寶馬1系，還是進口的寶馬1系，全部屬于緊湊級別車型。

國產的寶馬1系，無論是2020款，2019款，還是2018款，全部屬于4門5座三廂車，車身長4456毫米，寬1803毫米，高1446毫米，軸距2670。

進口的2018款寶馬1系有結構上的不同，它屬于5門5座兩廂車，車身長度也只有4341毫米，寬1765毫米，高1458毫米，軸距2690。

“車身結構是外觀的最大不同，遇到寶馬1系甚至不用去算車身尺寸，只看一眼是兩廂車，還是三廂車，便能判斷出是國產還是進口的。”

方遠介紹說，國產的2020款寶馬1系全系標配15t三缸發動機，而國產的2019款、2018款則是和進口的一樣，有三缸有四缸。

“三缸機？”眾人心里同時咯噔一下，齊齊的看向了方遠，但是沒有人說話。

看著眾人充滿疑問的眼神，方遠知道他們想要問什么，緩緩的說到“三缸機因為結構上的缺陷，是不如四缸機的，但是比四缸機省油。”

方遠接下來開始比較三缸，四缸三缸機因為結構的原因，噪音大，抖動，即使現在新車不明顯，也是因為發動機護蓋隔音做的好，如果不蓋發動機護罩，發動機的聲音同樣非常大。

或者等年限時間長，發動機護罩里面的隔音棉掉落，車主會發現抖動和噪音越來越明顯。

另外三缸機的動力輸出不如四缸機平順，又是個15t的機子，最大馬力只有140，可以想象它的動力怎么樣了。

聽方遠這么一說，劉亮和趙大明有些遲疑了，這時，方遠又開始介紹四款寶馬1系的變速箱。

2020款國產寶馬1系的變速箱是7擋雙離合，2019款和2018款的是6擋手自一體變速箱，進口的寶馬1系則是8擋手自一體變速箱。

除了通用的gf6六at變速箱存在換擋延遲、倒擋失靈、脫檔、加油無力等等問題，屬于垃圾中的垃圾之外，其它品牌的at變速箱要比雙離合皮實耐用故障少。

目前華夏車型中，無論干式雙離合還是濕式雙離合，做雙離合最好的是大眾。

大眾車型配備的雙離合變速箱換擋速度快，省油。

但是大眾的雙離合已經做的非常不錯，也存在頓挫、變速箱異響的問題，害怕城市擁堵路段頻繁走走停停，長時間的蠕動，更別提寶馬的雙離合變速箱。

當然雙離合變速箱沒那么嬌氣，一次兩次三次四次不會有什么問題，次數多了鐵定燒離合器片，而且雙離合換離合器片不像手動檔那樣省事，必須把整套總成換掉，浪費錢，浪費精力，浪費時間。

at變速箱就沒有這樣的顧慮，并且是檔位越多換擋時間越快，越省油。

所以，方遠總結說進口的寶馬1系的8at變速箱最好，國產的2020款寶馬1系雙離合變速箱最次。

國產的寶馬1系，無論是2020款，2019款還是2018款，驅動方式全部是前置前驅，而進口的寶馬1系2018款則是前置后驅。

在德系三強中，奔馳以豪華聞名，奧迪以科技著稱，寶馬引以為傲的就是它的操縱。

哪怕以前寶馬的內飾千篇一律，依然有喜愛寶馬的鐵粉存在，靠的就是緊致的底盤，強悍的后驅，五十比五十的前后重量分配等等吸引大家。

所以前置前驅的寶馬1系失去了寶馬的靈魂，想要體驗精準的操控，入彎出彎時的絲滑順暢，后驅車的駕駛樂趣，已經不可能。

最后是配置功能上，四款車其實差不多，它比它多一個配置，它比它少一個功能，大家半斤八兩，談不上說誰比誰強。

方遠簡單的對比了寶馬一系的四款車，眾人心中一下子開朗了，有種恍然大悟非常透亮的感覺。

“原來還是進口的比國產的強。”劉亮輕聲說出自己的判斷，略微失神后猛的看向了方遠，焦急的問，“根據你的對比，既然進口的寶馬1系比國產的寶馬1系強，你是建議我們買進口的寶馬1系了？”

聽到了劉亮的問題，王虎撲哧一聲笑了，沖著劉亮嚷嚷“你傻啊？方遠對比的多明白了，你還問這樣的問題？”

“當然買進口的寶馬1系了。”趙大明好像下定了決心，開始琢磨要準備多少錢。

“我沒說建議你們買進口的寶馬1系。”方遠微微一笑，“恰恰相反，我建議你和趙哥買國產的寶馬1系。”

“方經理，你不是開玩笑吧？”王虎瞪大了雙眼，不明白方遠什么意思。

“對啊，進口寶馬比國產寶馬強，這可是你對比出來的結果。”孫炎明也有些無語了，不知道方遠說的話怎么前后矛盾。

“都別打岔，讓方遠給咱們說說。”現在連周兵也是非常好奇，不知道方遠究竟是什么意思。

“周先生，你可能不知道，對于買車這件事，我的觀點向來是不管花多少錢，一定要買最適合自己的車型。”方遠開始認真的給大家分析。

寶馬3系是寶馬的靈魂，寶馬1系的受歡迎程度也并不比寶馬3系差。

因為寶馬1系的價格更低，閃亮的新車幾乎二十萬左右落地，便能買到讓女朋友尖叫，讓男朋友顫抖，讓鄰居羨慕流口水的藍天白云車標，雙腎格柵，天使眼大燈。

所以寶馬1系的價格更親民，方遠認為劉亮和趙大明的選擇非常合適。

進口寶馬1系在后驅和8at變速箱這兩方面確實比國產寶馬強，然而劉亮和趙大明對極致的操控并不感興趣，沒想過找個寬敞的地方練練漂移甩尾，或者體驗入彎出彎時的快感。

他們買寶馬的真實目地是想用車吸引到女孩子，想要找到女朋友。

所以，后驅不后驅就無所謂了，只要有個寶馬的藍天白云標志和雙腎格柵就行。

再者說，他們買前置前驅的國產寶馬，在遇到濕滑路段時安全更有保障，不會下了大雪都不敢出門。

至于國產寶馬1系沒有8at變速箱，但是2019款和2018款有6at變速箱，如果自己所在的城市交通狀況很好，即使買雙離合也無所謂。

“我的最終建議是買國產寶馬1系，并且是買相對便宜的2018款，這樣在資金的壓力上能輕松很多。等到找到了女朋友，兩人先開一陣寶馬1系，等有了小家伙馬上把車賣掉，換個皮實耐用，省油省心，空間大的車型。”

方遠說完了自己的建議，正弘車行的所有人全笑了，他們認為方遠給出的建議簡直太好了。

尤其是劉亮和趙大明笑的更是合不攏嘴，因為方遠為他們兩個考慮的非常周全，連有了女朋友之后的情況也想到了。

周兵卻傻眼了，他則是因為沒有想到，方遠推薦車型，并不是推薦價格最貴，功能最多的車型，而是考慮適不適合。