第619章:捷豹(二)

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第619章：捷豹（二）

方遠平時積累的人脈關鍵時刻起了作用，吳紅杰給自己通風報信說明了情況，他的心里算是徹底敞亮，知道了究竟是怎么回事。

方遠沒有和王偉明打過交道，但聽說過他是天鴻二手車市場四海車行的老板，好像是個五十多歲的胖胖男子。

四海車行規模比正弘車行規模小點，也算是在市場排行前十的大車行。

有吳紅杰的提醒，方遠稍稍思索了一下，便明白了里面的來龍去脈。

方遠猜的沒錯，就是成立行業協會競選會長的事情鬧的。

由于車商們商量著準備成立行業協會，這個王偉明想要當會長，就把方遠當成了攔路虎，最主要的競爭對手。

王偉明不重視方遠不行啊，以前正弘車行背靠正弘集團，有這么好的優勢，銷量卻奇差無比，有那么大的規模和那么多的銷售員，業績別說和一線的車行相比，連一些中等規模車商都能吊打它。

孫炎明除了人緣好，交際廣，但是只要在車商聚會時談到銷量，立馬抬不起頭，成為了眾人調侃的對象。

這段時間正弘車行的銷量有了翻天覆地的變化，每月的銷量和坐火箭似的，蹭蹭蹭往上漲，早已成為了行業的領頭羊，是眾多車商羨慕嫉妒恨的對象。

并且因為方遠搞了批發業務和建立了天鴻二手車市場車商群，不但創造了單日銷量將近三百輛的神話，更是誰也無法離開方遠建立的車商群，相當于抓住了車商們的命脈。

最要命的是，正弘車行現在的門店經理方遠實在，厚道，和善，待人真誠，技術過硬，業務熟練，練就了一副火眼金睛，只要他鑒定的車況百分之一千不會錯。

在車商聚會時，很多車商只要談到方遠，就被他的人品和技術所折服，激動的一臉崇拜，對他佩服的五體投地，大家支持方遠競選會長，給了王偉明很大的壓力。

可以說，以正弘車行現在的銷量，和方遠的影響，雖然他很年輕，但是只要方遠想當會長，估計有七八成的把握。

會長的職位只有一個，王偉明急眼了，然而他忌憚正弘車行現在的銷量，擔心方遠的影響，害怕方遠的師父宋國源，便想到了一個辦法，那就是裝作賣車的客戶來正弘車行，只要方遠鑒定錯誤打了眼，收車賠了錢，那么他的聲譽就會一落千丈，面子會被王偉明踩在腳下，落下了把柄給大家，還有什么臉和四海車行爭？

因為有朋友通風報信，方遠順利猜到了原因，事情就好辦了。

方遠生性小心，加上剛才貿然把王嘉良的事情告訴了宋國源，造成宋國源差點崩潰，他明白自己在為人處事等方面不成熟，確實不如孫炎明那樣的老江湖，他放慢了腳步，一邊朝著人群走去，一邊更加的認真、謹慎思考著如何應對王偉明。

方遠嫌棄當會長麻煩，事多，哪怕孫炎明勸了幾次，也一直不想競爭這個職位。

現在倒好，別人為了這個會長職位，竟然打上門來砸場子了，讓方遠有些無奈和憤怒。

方遠性格謹慎小心，但是謹慎小心不等于懦弱，不代表他好欺負，不代表他沒有脾氣。

這一路走來，方遠的腦海中反復衡量、對比著，是當縮頭烏龜，還是針尖對麥芒的懟回去這兩者的不同和后果，

如果當縮頭烏龜，他能欺負自己一次，就能欺負自己第二次。

今天來了一個王偉明來賣捷豹踢場子，如果自己忍氣吞聲，明天就會來個李偉明來賣路虎砸招牌。

大后天，大大后天，以后呢？

會有無窮無盡的人和事來惡心自己。

看著前面的人山人海，方遠微微搖頭，權衡了好久，認定當縮頭烏龜不行，況且別人扇了自己左臉，讓自己犯賤的主動伸出右臉，自己辦不到。

如果當場懟回去呢？

百分百得罪王偉明，千分之千得罪四海車行。

處處與人為善的方遠不想得罪人，但是現在的場合，現在的情況，現在王偉明咄咄逼人的架勢，逼的方遠不得不得罪人。

既然被人逼到了墻角，方遠覺得自己已經不是那個初來乍到的小小銷售員，而是正弘車行的門店經理，也算是天鴻二手車市場的重要一員。

有正弘集團撐腰，有宋國源和孫炎明助陣，有那么多的車商朋友幫忙，有車商系統在手的方遠，覺得如果天時地利人和占齊的自己若是怕了一個車商，還不如一頭撞死算了。

“我不想爭會長的職位，是我風格高，嫌棄麻煩事，但是你們這樣打上門來，千番阻擋，萬番阻撓就是你們不對了。”

“真當我方遠沒脾氣嗎？”

方遠權衡利弊，把當縮頭烏龜和懟回去會發生的后果全部考慮清楚，最后決定不再隱忍。

當著這么多同行的面，方遠不但決定懟回去，還要狠狠的懟回去，懟的王偉明頭破血流，懟的他親媽都認不出來他，懟的其他看熱鬧的車商不敢再有相同的心思。

做出了決定，方遠長長松了一口氣，腳步加快走向了人群。

看到方遠過來，人群瞬間分成了兩類。

一些和方遠關系好，有業務來往的車商開始熱情的和方遠打招呼，甚至擠眉弄眼的給他暗示。

一些車商則只是點頭微笑，或者冷哼一聲壓根不搭理他。

對自己好的，方遠笑瞇瞇的回應著，那些不搭理自己的，方遠直接無視。

方遠進入了人群還沒看清里面的車子，猛然間，一大團綠色涌入了他的雙眼，這騷氣的漆面晃的方遠直接愣在了原地。

在以前，華夏汽車的車漆顏色很單調，基本上就是黑、白、銀、灰等。

后來出現了紅橙黃綠青藍紫，甚至有雙色車身，魂動紅，比斯開藍等等。

但是這些特殊車漆要加錢，豐田的雙色加三千，馬自達的魂動紅加三千，福克斯STL的珍珠白加兩千……

不過開著一輛紅色的小車顯得很運動，又彰顯了自己的品味和個性，很多車主愿意多掏這個費用。

這些繽紛多彩的顏色中，唯獨綠色是個很特殊的存在。

華夏人不選擇綠色，和‘綠帽子’的忌諱有關，再者綠色的車身在夜間不安全，非常容易出事故，還有這個冷門的綠色在賣二手車時對車價有非常大的影響，

打個比方，一輛黑色的奧迪A6L，車商收車能給二十萬，在相同車況、里程數、車齡等的情況下，紅色的奧迪A6L可能就要便宜一兩萬，綠色的奧迪A6L（假設奧迪有綠色的）會便宜四五萬。

還別嫌車商給的少，興許人家甚至壓根不想收，或者讓車主把車放他那里代賣，有沒有人買只有天知道了。

當然，綠色也有好處，它代表著青春活力，代表著樂觀心態，代表著積極向上，別人結婚不敢找你當婚車。

綠色在華夏很特殊，不是什么車，什么人都hold住，各位想買車子的帥哥美女，如果兜里的銀子不是那么充足，以后還有換車的打算，不單單是綠色，買所有不是主流顏色的車子前必須事先掂量掂量，否則會賠的吐血。

綠色在華夏很少，在國外卻非常受歡迎，尤其是在英國。

在英國黑色是豪車的標準色，意味著商務，行政等。

這是因為黑色是一種嚴肅且不會‘出錯’的顏色，雖然它營造出一種肅穆的氣氛，但是若論‘尊貴感’，卻比不上墨綠色和栗色。

在英國，這兩種顏色是目前所有車身顏色中最有尊貴氣息的，也正是如此，栗色成為了英國皇家的汽車專屬色。

墨綠色則成為古典豪車的專屬色，深受傳承幾百年的老牌貴族們的喜歡。

之所以墨綠色能夠體現高級感，一是因為這種顏色罕見。

二是因為綠色也是眾多奢侈品經常用到的一種顏色，比如說勞力士綠水鬼。

三是因為墨綠色造成的視覺收縮小于黑色，也就是說，墨綠色的汽車看上去體量感會更大，但同時又不會像那些高飽和度的顏色那樣有運動感和廉價感。

于是在華夏非常少見的綠色車漆，在國外很多，邁凱倫的綠色毒蜘蛛和翠綠、雷克薩斯的Nori綠、法拉利的寶石綠、保時捷的愛爾蘭綠、奧迪的賽道綠。

作為前·英國著名品牌捷豹，是最喜歡使用墨綠的品牌，即使被調侃成微信綠、原諒綠，也必須承認，墨綠色和它轉型前的古典英倫風十分搭調，體現出了尊貴的氣質。

而且在轉型前期，也就是XF和新XJ推出的時候，墨綠色依然是捷豹的標準色，但可能是由于墨綠色的保守與捷豹的現代化風格不符，墨綠色的特征才被逐漸弱化。

面前的這輛捷豹XJ就是墨綠色，方遠還沒有仔細查看外觀，這種特殊的車漆已經散發出古典的味道，流露出的貴族紳士般的氣質在豪華車中始終無人能及。

“漂亮。”方遠衷心的贊嘆一句，這才走到了車頭認真打量起來。

家族式的U型中網碩大，滿天星式的鍍鉻格柵中間是紅底的圓形豹頭車標，非常醒目。

中網的整體設計以如今的審美來看并不靚麗，加上普普通通的前杠，不如雷克薩斯的紡錘式進氣格柵驚艷，不如奔馳的百葉窗式進氣格柵奢華，不如寶馬的雙腎進氣格柵運動。

但正是捷豹家族設計的堅持和中規中矩，反而彰顯了它的古典與傳承，好像在向眾人訴說它英倫豪車的雍容華貴歷史。

目光轉移到中網兩側的大燈組，它們的造型狹長，這種瞇瞇眼的設計給方遠一種犀利的感受，和保守的中網揉合到一起，點綴的整個前臉充滿了運動與現代。

最讓方遠喜歡的是引擎蓋上對稱的四條棱線。

左右兩端的兩條棱線向前延伸到中網上端兩頭，不但塑造出一種車頭、機蓋渾然一體的效果，還讓輪眉和機蓋產生了層次感，有了一種寬體的視覺假象。

中間的兩條棱線仿佛隨便勾勒的一樣，不過正是這種虛描淡寫，讓引擎蓋凸起，讓車頭變的厚重，充滿了運動的爆炸力量。

最后，方遠的目光定格在了車頭的立標上面，這是一只奔跑造型的銀色小豹子，造型充滿了靈氣和運動，方遠甚至產生了掰下來給它穿上毛衣的沖動。

然而這個躍豹立標是違法的。

立標代表著豪華，有逼格，卻相當于一把掛在車頭的匕首，現在很多國家因為擔心立標會在發生碰撞的時候，對行人造成二次傷害，規定所有車輛引擎蓋上不得安裝任何凸起，尖銳的物品。

現實中交警很少去查，很多4S店都有加裝的服務，只要掏錢都給車主添加，估計這只躍豹立標便是后來加裝的。

走到了側面，這輛捷豹XJ采用貼地式設計，車身修長，腰線緊湊，傾斜的前擋風玻璃和后窗玻璃增添了運動氣息，看起來充滿肌肉與爆發力，動感十足。

時尚流線型車頂向后掠起，尤其是C柱后面的車頂給人的視覺沖擊特別夢幻，宛若風中利刃一般飄逸。

此時，此刻，方遠覺得經典的墨綠色使得整車富于運動激情，和捷豹奢華的外形才是絕配，兩者渾然一體，實打實的集美感、動感、奢華于一身。

方遠驚奇的贊嘆著捷豹XJ漂亮的外觀，甚至有種錯覺，覺得這輛捷豹開起來是輛車，如果停在那里不動，就完全是藝術大師精心雕刻的藝術品。

對，藝術品，方遠認為就這個氣場，這個賣相，這個騷氣，完全不輸對標的寶馬7系，奧迪A8，奔馳S級。

不過寶馬7系，奧迪A8，奔馳S級真心不適合那些一踏入職場就顯露才華，被領導重視，被老板青睞的年輕人。

如果他們開著奧迪A8，奔馳S級出去玩，鐵定的會被人覺得要么是司機，要么開的是老爸的車。

唯一有著運動血統的寶馬7系稍稍好一點，但別人一樣會認為你是個俗咖，因為滿大街都是寶馬7系，太普通了。

還是這輛外形奢華，有逼格，夠拉風，夠騷的小眾車捷豹XJ最適合那些年少多金的年輕人。

另外開捷豹還有一個最大的好處，那就是每當夜色來臨，車主們下班之后，把頭發梳的油光錚亮，穿一身英倫情調的西服，打黑色的蝴蝶領結配風衣，把車開到城市最豪華、最熱鬧的商務區。

停車下來解開紐扣，依靠在A柱旁邊點一只雪茄不抽，而是四十五度仰天故意不看面前走過路過的美女。

在裊裊煙霧籠罩中那憂郁的目光，滄桑的神情，誰也頂不住，不出兩秒鐘馬上會有美女主動拉開副駕駛車門坐上去：“師傅，東門菜市場，給你五塊快點走。”