第二百八十九章 極速挑戰職業聯賽

次元工作室 第二百八十九章 極速挑戰職業聯賽

楚天歌的每一天還是一如既往的平靜。

但這個七月對整個世界來說都有些太瘋狂了。

海星市開城驚艷了七月初，隨后海星發射中心升空的月宮一號又讓各國外交部紛紛打起了嘴炮。

這事還沒消停呢，終于有人拿到了海星市城慶活動的最終大獎。

神奇的養膚品駐顏水震撼登場！

只需要一次口服，就能延緩肌膚衰老約六個月的時間。

這種產品的出現無異掀起了一場巨大的地震。

比起月宮一號成功登月都半點不差。

駐顏水的出現一下子就把各國對月宮一號的注意力吸引了過來。

雖然僅僅只是能夠減緩皮膚六個月左右時間的衰老，但它代表的意義卻完全不同。

能夠延緩皮膚衰老，那能不能延緩點別的什么呢？

可惜檸檬互娛官方正式宣布，駐顏水因為材料珍貴，生產困難，產能不足等原因，無法進行量販賣。

但大家不用擔心，檸檬互娛會通過電子競技大賽來為各大賽區提供一定的駐顏水配額。

這一手奇妙操作秀的人發笑。

所以檸檬互娛這到底是個什么思路？

見過抽獎搖號敲金蛋，限售拍賣和特供，還從來沒見過一件商品居然需要打游戲出成績才能買。

怎么滴，現在經銷商想要簽約一份商品還得先拿個電競冠軍唄？

隨著檸檬互娛的官方公告宣布之后，檸檬互娛組織的另一項賽事也提上了日程。

《極速挑戰》國際職業聯賽，簡稱JZC正式啟動。

按照北洲，西歐，東亞三方聯盟的勢力圖，檸檬互娛劃分了八大賽區，在每年的三月到五月舉辦春季挑戰賽，所有賽區最終會決出總共六十四支俱樂部，獲得參加夏季資格賽的資格。

夏季資格賽的舉辦時間是每年的八月到十月，來自不同賽區的六十四支俱樂部將決出積分最高的八支俱樂部。

最后在十二月，這八支俱樂部將通過三場排位賽和一場總決賽來決定冠軍獎杯的歸屬。

除了賽制規則之外，檸檬互娛也公布了《極速挑戰》國際職業聯賽的獎品，除了實實在在的高規格獎金之外，還有就是萬眾矚目的駐顏水了。

按照八強排名，給予一定數額的駐顏水限額采購許可，第一名的隊伍更是可以得到高達三萬支的駐顏水采購許可。

就連六十四強都會獲得一些象征性的駐顏水配合，從幾十支到幾支。

三萬支駐顏水多么？

對比起蒼藍星的人口來說是一點都不多。

但按照明面上檸檬互娛給出的產能，三萬支駐顏水的數量已經不少了。

前三名共分六萬支駐顏水，后五位則共分四萬支駐顏水，總計十萬支駐顏水就占據了檸檬互娛一年駐顏水產量的十分之一。

而且檸檬互娛還承諾隨著駐顏水的產量增加，會繼續提高這個配額，甚至會將配額下放到春季挑戰賽的所有的參賽俱樂部。

這也就意味著在目前而言，除了為數不多的幸運人士能夠在海星市城慶活動中獲得限額的駐顏水，唯一的獲得途徑就只剩下極速挑戰國際職業聯賽了。

雖然以檸檬互娛目前的產能而言，駐顏水這種神奇的產品和絕大多數人都沒有關系，但同時也意味著駐顏水的價值將遠遠超出它的本身。

駐顏水是一種極有競爭力的產品，使用駐顏水得到的延緩皮膚衰老效果比任何產品都要明顯且持久。

能夠拒絕這種駐顏水的人很多，但必定不包括靠臉吃飯的那一些人。

而靠臉吃飯的人數又遠遠高出了駐顏水的產能。

這讓本就價值不菲的駐顏水價值變的更高了，有無數富人愿意用高價來購買一批駐顏水。

對普通人來講，讓皮膚的青春期長一些顯然不是那么重要，可要是能夠拿下JZC的八強，那收益也是非常可觀的。

就算一支賣十萬，那也是上千萬的收入了。

要知道一個女人為了自己的皮膚，別說一年花十萬了，一個月花十萬都是小意思。

就算拿不到八強，六十四強也能喝點湯對不對？

如果連六十四強也拿不到呢？

那也沒關系，沒聽說產能提高了，挑戰賽參賽隊伍都能分么？

只要能夠進入挑戰賽，就等于贏了一半。

極速挑戰國際職業聯賽的開啟讓各國人民精神一陣振奮，也再次把極速挑戰的熱度抬到了頂點。

第一屆《極速挑戰》國際職業聯賽將在明年舉辦，但卻不代表今年下半年沒事了。

在今年下半年，檸檬互娛會率先開啟職業資格賽，通過比賽來決出最少128支俱樂部隊伍參加明年一月的挑戰賽。

職業資格賽的要求并不高，不管是職業俱樂部，還是個體玩家都能夠報名參賽，檸檬互娛作為主辦方對俱樂部的規模并不做任何要求。

但從《極速挑戰》的游戲設定而言，個體玩家如果沒有極為強大的實力，還是很難和成規模的俱樂部抗衡的。

因為《極速挑戰》職業比賽，本身就不是一個單純靠駕駛技術能夠獲勝的比賽。

車輛的設計，改造，針對不同道路的定制方案都是決定勝負的關鍵因素，更不要說車手的訓練了，個體玩家想要找到職業級的玩家進行訓練可不容易。

就算是上一屆的冠軍夏光也不敢保證在這一次比賽中還能獲得好名次。

畢竟那些注資入駐了《極速挑戰》的車企俱樂部也不是蓋的，半年多時間的摸索，足夠讓他們熟悉游戲，并且根據賽制要求制定出合適的車輛了。

所以雖然楚天歌對參加職業資格賽的資質沒有做什么要求，可這并不代表職業資格賽沒有門檻。

實力和資本不夠，只會在資格賽上被迅速淘汰。

同時這也是唯有在極速挑戰國際職業聯賽正式開始的第一年才有的待遇。

當這次資格賽上確定了聯賽俱樂部的資格和數量后，后來想要加入聯賽的俱樂部只能通過每年一月的升級賽來頂替每個賽區最后兩名俱樂部的位置了。

而想要通過升級賽頂替原聯賽正式俱樂部的最后兩名，就不是沒有任何資格要求了。

除了有一個游戲中標準規模的俱樂部之外，還需要擁有聯賽中的頂級車手段位。

和今年基本上能玩《極速挑戰》就可以參加比賽的門檻相比，簡直是一個天上一個地下。

這個制度讓很多玩家都覺得自己撿到了便宜，就算自己組不起俱樂部，如果能得到一個俱樂部入圍名額去賣錢，那也是極好的啊。

隨之帶來的影響就是極速挑戰的玩家數量又一次出現了增長。