第四百六十一章 嫦娥六、七、八一起上馬

國貨之光：全世界求著我賣貨 第四百六十一章 嫦娥六、七、八一起上馬

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歐陽總師說完，在場隨行工作人員臉都都不由露出笑容。

他們絕大部分都是之前航天集團「載人登月」項目組的成員，一個多月前整體并入鳳凰集團后，很快就和鳳凰集團原有的「載人登月」項目組合并共同合作「載人登月」！

最開始還沒來的時候，他們倒也是認可鳳凰集團原本的「載人登月」項目組能力不錯，但心里也是憋著一股氣想要證明他們也是全球最頂尖的團隊！

可真正接觸后才發現，鳳凰「載人登月」的研發團隊真不是一丁點的強！

國內的航空人才就不說了，就連不少全球頂尖叫得出名字的航空工程師們也紛紛加入了鳳凰集團！

從硬實力來說，這樣的團隊能這么快實現繞月飛行絕不是偶然！

而最讓眾人感到驚訝的還是鳳凰集團的經費投入。

過慣了精打細算日子的航天人總算見識到了什么叫做經費充足！

要知道，對于航天航空來講，預算就決定了這個項目將使用什么方案，什么技術去實現！

若是項目預算非常有限，那么試錯的機會成本就別想了，一切都必然圍繞最穩妥、最成熟的方案去設計。

成熟方案某種意義上來講就是意味著落后，就是意味著無法實驗新的技術。

用一個不恰當的比方來講，比如汽車行業，成熟就意味著大量的車型在用著8AT甚至10AT的時候，你的變速箱仍然是4速CVT，美其名曰：成熟。

壞處就是：最新的技術無法充分驗證，長此以往技術必然要落后競爭對手。

在航天領域也是如此。

因為項目預算有限，工程師們在設計方案的時候也只能選擇成熟的方案，新技術的驗證周期自然會被延長。

但是……

在鳳凰集團，根本不用考慮這個問題！

充足的預算足以支持項目組做各種各不同的項目方案，只要是合理有效的方案，皺一下眉頭都算我輸！

這樣寬松的環境下，原本航天集團的「載人登月」項目組徹底放開手腳，以前各種想嘗試，但是又因為經費問題被PASS的方案被再次提出來……

所以在才有了剛才進門時歐陽總師說的那句話：這輩子還沒打過這么富余的仗，才有了在這么短時間內合并后的「載人登月」團隊能馬上開展下一階段的工作！

說到這里，就不得不先介紹一下炎國官方航天的「載人登月」計劃。

簡單的說，炎國官方的「載人登月」計劃分為三步走——繞、落、回！

繞，就是像前不久鳳凰集團一樣，將「繞月飛行器」送到月球軌道，實現繞月飛行。

這一步也就對應著炎國官方「嫦娥一號」和「嫦娥二號」的任務，如今鳳凰集團也完成了這一步的技術驗證。

落，顧名思義就是登月車在月球上登陸。

炎國官方航天這一步也早就完成。

當年「嫦娥三號」攜帶的「玉兔號月球車」在月面完成著陸，以及前些年「嫦娥四號」在月背軟著陸，就已經證明炎國航天航空有能力在月球任何地方進行登陸。

這一步，也是鳳凰集團即將展開技術驗證的一步，同時也是全球絕大部分國家被卡住的一步。

諸如新德里、霓虹國都是被卡在這里，去年三哥「月球2號月球車」就試圖進行登陸月球軟著陸，但最終的結果是重重地摔在了月球上，然后徹底失去信號。

不得不說，空軍摔機的傳統是傳染到了航空部門。

而「回」這一步，就是指返回地球。

「嫦娥五號」先是在月面上實現軟著陸，然后自動采集

了1737克月壤，完成任務后「嫦娥五號」的上升器將二次點火從月球上啟動。

點火過后，上升器將帶著「嫦娥五號」起飛進入月球軌道，然后與之前留在月球軌道上的返回器實現對接成功。

對接成功后，上升器便完成了使命單獨分離，剩下「嫦娥五號軌道器」和「返回器」合體以宇宙第二速度返回地球！

可以看到，炎國航天制定的「登月計劃」那是極其科學，是一步一個腳印走的踏踏實實的。

之前鳳凰集團「載人登月」還停留在剛剛完成「繞」的這一步，但現在合并了航天集團「載人登月」項目團隊后，是直接越過了「繞、落、回」的技術儲備，完全可以開啟下一步「載人登月」的計劃！

毫不夸張的說，鳳凰集團是占了大便宜的！

鳳凰原本的團隊雖然科研實力強悍，但是畢竟是剛剛組建的團隊，整個「登月計劃」還處于邊摸索邊驗證的過程中，真正想要實現「載人登月」還需要一定的時間！

但現在，航天集團「載人登月」團隊合并加入過來后，鳳凰集團那是可以直接沿著炎國官方預定的方案走下去就行了！

而接下來，完成了這些前期的技術驗證后，那就是真正的「載人登月」了！

不過。

因為一方面火箭發動機推力的問題，現在即使是炎國航天集團最強的「長征五號運載火箭」也無法完成將宇航員送到月球上。

要知道，如果僅僅是「月球車」的無人登月，所需要攜帶的有效載荷是沒有多少的！

「月球車」的無人登月不需要考慮太空輻射、不需要考慮飛行器上升、飛行、降落時需要過載多少個G，更不需要考慮幾十天飛行過程中的食品、水源等等。

但是。

一旦有宇航員，條件就變得很苛刻了。

為了保護宇航員的生命，登陸器就不能像「月球車」那么簡單了，必須要使用有緩沖功能，有防輻射功能的「神舟飛船」甚至更好的登陸器。

這樣一來，火箭的載荷就大大提高了。

當初北美「阿波羅11號飛船」載有宇航員三人，全重45噸，使用的是歷史第一火箭、擁有近地軌道運載能力119噸，月球轉移軌道45噸的「土星五號運載火箭」運上去的！

而我們的長征五號，近地軌道能力只有25噸，也就是說，長征五號暫且還不能將飛船送到近地軌道，更別說送上月球了。

當然。

另一方面，現在的情況也完全不同了。

當初「阿波羅飛船」能不顧一切的強行登月那是為了和蘇聯競爭，為了獲得國際威望。

而現在炎國急著將宇航員送上月球的意義也不大。

宇航員上去一趟插個旗幟，踩個腳印，拍幾張照片，難道就為了證明我比你晚了60年而已嗎？

按照我們一貫務實、節約的傳統，肯定是要體現我們的后發優勢，比如在月球上見個月面基地小住一周之類的，那才夠勁嘛。

所以……

按照炎國官方原本的計劃，在「繞、落、回」計劃全部實現后，接下來就是準備發射「嫦娥六號」、「嫦娥七號」進行下一步的登月準備，而不是急著完成「載人登月」。

鳳凰集團「載人登月」項目組和航天集團官方項目組合并后，兩個團隊也深刻討論過這件事，考量過后，最終決定鳳凰集團將繼續按照炎國官方原本制定的「載人登月」計劃延續下去。

而這次胡來問到歐陽總師的，也就是接下來的「嫦娥六號」、「嫦娥七號」，以及「嫦娥八號」計劃。

只不過。

按照以前的計劃，

嫦娥六號是準備在2025年啟動，七號在2026年，而嫦娥八號則是準備在2030年完成。

也就是說，嫦娥六、七、八項目預計是在2025年后五年內完成！

而現在，胡來不等了，直接準備利用鈔能力同時開展三個項目！

對，我不裝了，我攤牌了。

開玩笑。

現在的鳳凰集團合并了航天集團項目組實力大增，要人有人，要錢有錢，干就完了！

想到這里，一旁的歐陽總師心里百般滋味，說道：

「胡總，這次我們的「嫦娥六號」項目難度是最低的。」

「上次我們「嫦娥五號」從月球上帶回來了1731克月壤，分給其他國家一些后，我們自己能用的也有限。」

「所以，這次「嫦娥六號」的任務就準備去月球再次采集月壤，幫助我們更進一步了解月球的資源情況。」

「只不過這一次我們將采用咱們鳳凰集團的「扶風二號」將「嫦娥六號」運送到月球軌道，就咱們「扶風2號」的運載能力，完成這個任務已經綽綽有余了！」

說到這里，歐陽總師下意識的想說話，但想了想，還是忍住沒說。

實際上，鳳凰集團的「扶風二號」火箭其運載能力已經完全超越了「長征五號」，用在「嫦娥六號」這種只是簡單的采集月壤任務上已經有些浪費。

但是。

他提議可以用小一號，但費用相對低一些的「扶風一號」改良型執行任務時，胡來直接拒絕了。

用胡來的話來講，性能浪費一點沒事，費用貴一點也沒事，都是小問題。

所以……

原本預計采集2000克月壤的「嫦娥六號」因為「扶風二號」運載能力增加變成了采集20000克月壤。

想到這里，歐陽總師嘴角不禁揚起一絲微笑。

有錢真好。

「嗯，歐陽總師，火箭有什么問題您盡管和火箭部門溝通，他們一定會全力配合的。」

說完這句，胡來繼續說道：

「那「嫦娥七號」的進度怎么樣了呢？」

「胡總，咱們的「嫦娥七號」是準備在月球南極著陸，主要任務就是展開飛躍探測，爭取能在月球南極找到液態水！」

「要是真能找到水，那么我們在月球上建立「太空基地」那可就容易多了！」

說著，歐陽總師怕胡來沒聽明白，趕緊又解釋道：

「月球和我們地球不同，我們地球上幾乎每個地方都能被太陽光照射，但月球上吶，月球南極是常年接收不到太陽的照射，溫度一直都保持在零下200多攝氏度。」

「所以我們認為在這里是極有可能有水的存在，以冰的形式存在！」

「不過，月球南極的環境是極其惡劣，地表上幾乎都巨大的隕石坑，我們尋常的「月球車」肯定是很難適應這樣的地形，我們的方案是準備使用飛躍器加上我們鳳凰集團的「仿生探索型機器人」一起探索……」

仿生探索型機器人？

胡來頓時來了興趣。

「怎么？還能用上「仿生機器人」？」

「嗯，我們已經向機器人部門提出要求，希望能制造一臺在真空狀態下有極強運動能力和越障能力的仿生機器人。」

「和飛躍器一起配合，也算是雙保險！」

胡來點點頭。

「「嫦娥六號」下周就能啟動，那「嫦娥七號」下周也可以嗎？」

歐陽總師嗯了一聲，說道：

「沒有問題！」

「我們原本設想是用一發火箭完

成兩個項目入軌，但是……」

「現在都決定「嫦娥六號」和「嫦娥七號」分別用兩個火箭，所有的計算和軌道設計就變得簡單了……時間窗口也不著急了。」

「所以，幾乎可以同一時間前后發射。」

胡來笑了笑，說道：

「相比「嫦娥六號」，我還是比較關心「嫦娥七號」能不能找到固態水……」

「好了，歐陽總師，我們的「嫦娥八號」呢？也可以一起啟動嗎？」

聽聞此言，歐陽總師額頭忍不住冒出一絲黑線。

「胡總，「嫦娥八號」的任務是準備在月面構建小型的「科研站」也算是「簡易版的太空基地」，其科研站里將有月球軌道器、著陸器、月球車、飛躍器以及若干科學探測儀器。」

「目前來看，如果要強行啟動也是可以的，不過……以我們現在的技術儲備，可能并不能保證「科研站」能100正常運行，甚至有可能一兩個月后就無法使用了。」

胡來大手一揮。

「沒事，科研就是燒錢嘛，我們要接受失敗，坦然面對失敗。」

「不用想著省錢，我們先搞起來吸取經驗，花點錢沒事！」

胡來這一番話徹底讓所有人吃了定心丸，隨行的人員紛紛點頭附和

開玩笑。

有這么包容、這么大方的老板，別說嫦娥八號了，就是馬上「載人登月」眾人也敢嘗試！

第二天一早，鳳凰集團官方推特上公布了這個消息。

鳳凰集團主導的「嫦娥六號」、「嫦娥七號」、「嫦娥八號」三個項目將定于半個月后展開實驗。