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第7章 發動機試車

作者:紅酒花  分類: 科幻 | 超級科技 | 重生 | 紅酒花 | 讓你造拖拉機 | 你去造火箭? | 更多標簽...
 
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讓你造拖拉機,你去造火箭? 第7章 發動機試車

衛星項目開展十天后,晚上23點,周瑞才帶著滿身疲憊走出校門。

他完全沒有了往日高級教授的樣子,隨意坐在路邊小攤上,點了份炒河粉,呼啦啦吃了起來。

在路邊人看來,這個小老頭簡直和民工沒什么兩樣。

周瑞埋頭才吃了幾口,突然背后被人拍了拍。

“喲,周教授這是要娶小媳婦掙彩禮呢,晚上就這么對付過去了?”

“唐偉天!”

周瑞看著眼前這個穿著西褲襯衫,一頭白發梳地一絲不茍的老頭,毫不在意地也坐在油膩的桌子前。

唐偉天,去年剛被評為科學院院士,西南工業大學教授,也就是與南機院合作搞衛星的985學校。

兩人是高中同學,又一起工作一年多,友誼十分深厚。

此時見到老朋友周瑞很開心,就要拉著他去下館子,不過唐偉天卻也只是點了碗河粉,就這么在路邊攤津津有味地吃了起來。

先是聊了同學舊情,又問候了家人近況,唐偉天才問出了真正目的。

“老周,我最近來蜀川參加一個會議,聽說你們是不得了啊,要搞衛星,搞火箭?”

雖然早就知道老朋友不會無緣無故找自己,但周瑞還是很開心,況且又不是什么機密,也就原原本本把始末說了出來。

唐偉天聽地兩眼放光,尤其是聽說居然火箭是民企自己造的更是坐不住,故意裝作不信的樣子:

“國家才剛剛開放航天市場,他一個小年輕就造上啦?還說一個月發射火箭,不會是騙你們經費的吧?”

這一招果然管用,戳到了周瑞大半輩子的希望,他當即就急了:

“騙?人家總工是阿美宇航局的中堅呢!這才多久,一級火箭發動機、120噸的煤油機樣機就造好了。

正好明天上午我先休息一天,你去不去?”

“去,怎么不去啊!”

看著唐偉天打蛇隨上周瑞就感覺自己上了當,可說出去的話不能收回來,也就硬著頭皮認了。

第二天他就和唐偉天坐著車到了與拖拉機廠隔座山頭的試車臺。

同樣是系統出品,這座試車臺是雙工位的,能同時測試兩臺發動機,最大可承受推力250噸,已經算是很大了。

他們到的時候發動機已經就緒正在電氣系統自檢,郭申正在向林炬介紹。

“這臺樣機是我培訓工人的過程中讓幾個老師傅邊學邊做的,內部命名是K120,K是煤油的英文首字母,120是推力。

K120是一臺既簡潔又高效的發動機,重量1.2噸,單燃燒室,最大直徑1.3米,即使半人工制造也不復雜,等下一臺正式版生產只需要168個小時,效率很高。”

林炬對這個數據十分滿意,突然想到了什么問道:

“如果要裝7臺……不9臺這個發動機,中間一臺,四周八臺的設計,箭體直徑要多大?”

郭申思考了以下,用圓珠筆在桌子上畫了幾個圈,又思考了下布置方式,很快給出答案:

“6米吧,您是想造大火箭?這樣的話推力就有1000噸了,近地運力差不多30噸。可是為什么要把一臺放在中間?中間放三臺的話結構會空隙大些更安全。”

林炬笑了笑,他想到了空叉會在幾年后成功的獵鷹9火箭和重型獵鷹,不管怎么說,他們的思路已經被證明是對的,秉承拿來主義并不丟人。

“中間一臺的話,垂直回收的時候只要啟動中間的一臺發動機就好了,省燃料還方便。”

“您相信馬一龍的回收理論?”

郭申有些驚訝,這時候老馬的空叉還在持續放煙花呢,不管是行外行內都不相信他能成功,甚至老馬自己都被炸得有些不自信了。

“看不出來,林老板的航天想法也很超前啊。”

一個陌生的聲音響起,林炬想看看是誰在偷聽,就看到唐偉天笑瞇瞇地走了出來。

“林炬啊,這是我的老同學,也是科學院的院士,唐偉天,聽說你在搞火箭非要來看看。

我擅自把他帶過來了,還請不要怨我啊。”

周瑞還有些不好意思,但林炬一聽是院士馬上激靈起來。

“哪里哪里,周老師言重了,唐院士過來這是我的榮幸才對。”

“沒關系,我也就是隨便看看,我剛剛聽你說要一級并聯9臺發動機,這么多的話太冒險了,5到7臺就很合適,有個15到20噸運力就已經是大火箭了。

也別叫我院士了,喊聲老師就行。”

唐偉天態度像是長輩一樣的態度讓林炬感覺很舒服,不過作為穿越者,他還是有幾分不服氣。

“既然您讓我就叫唐老師,那也直接叫我名字就好了,不過您知道我問9臺還有個原因嗎?”

“哦?看來林炬同學還有些其他想法?說說看。”

林炬得意了起來,只見他左右手握出一圓形,輕輕往中間靠攏。

“采用芯級9臺發動機的設計,再利用CBC構型將芯一級作為助推,那么總推力就超過了3000噸,近地軌道運載能力就能接近100噸。

而這個運載能力……”

“登月!”

郭申、周瑞、唐偉天三人同時說出這兩個字。

上個世紀阿美用來登月的土星五號火箭,一級也就是3400噸推力,近地軌道運載能力110多噸。

以現在的技術,登月飛船肯定能減重不少,能把100噸的飛船送上太空,就一定帶著三個宇航員飛到月球去。

唐偉天很激動,林炬的話讓他看到了宇航的新方向。

CBC構型能極大簡化火箭設計難度,因為助推器和主火箭一級完全一樣,生產起來也更簡單。

不過他立刻又冷靜了下來:

“這個想法確實,確實非常的巧妙,但是控制多臺發動機太難了,發動機太多了。

三個芯級一共27臺發動機,壞一臺都是麻煩事,容錯率太低,這下不僅僅是控制系統,對發動機的要求性也很高。”

“可就是因為難我們才要去做,只有這樣才能把火箭的成本降下來,如果再使用回收技術,即使只能回收十次,航天貨運的價格都將下降到極為恐怖的地步。

航天的未來一定是廉價,只要像這條路走一定不會錯。現在電子技術如此發達,總有一天能達到這個能力的。”

林炬已經知道,明年年末同樣一級9臺發動機的獵鷹九號回收成功,接下來一路順風,所以路不但能走通,而且不遠。

然而在三人眼中林炬就是年輕人的自信,不過他的說法又確實很有道理,更多的是感慨。

此時試車臺已經準備完畢,隨著廣播員清場,控制臺內的人員開始向發動機注入燃料。

“10,9,8……3,2,1,點火。”

從窗戶望去,發動機噴管出現了屢屢白煙,那是逸散到空氣中的液氧。

隨即燃料也泵入燃燒室,噴管開始釋放火焰。

發動機的節流閥慢慢打開,推力慢慢增大,噴出的尾焰越來越長,直到節流閥最大值。

120噸推力的氣流撞擊地面,轟鳴聲和振動幾公里內都能感受到。

所以為了不影響機床加工精度,才特意搬出來這么遠。

“當前推力122.3噸,節流閥開啟100%!”

廣播聲音響起,觀察室里響起一片掌聲,一眾參與了發動機制造的職工一邊高興,同時又感到了一些迷茫。

“老三,不是說咱造的是降雨設備嗎?這咋還噴火呢?俺看著像電視上的火箭發動機啊。”

“俺……俺也不知道啊!”

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