第170章 挑戰

讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第170章 挑戰

對于阿伯今年在航天方面的優秀表現和利用空間站拉攏周邊，以及進行利益交換的行為，NACA反應不大。

或者說，不知道如何反應。

因為今年比較特殊，奧小黑已經在媒體采訪中暢想自己退休后怎么玩了，完全不管事。

小黑的8年，開始一上來就把小布什的“星座”大型太空計劃一通亂砍，把NACA折磨地痛不欲生，被迫割了好多肉。

結果從去年阿爾忒彌斯計劃啟動開始，即使小黑不想，也不得不開始在太空領域不斷追加投資，NACA又覺得小黑看起來挺順眼的了。

也不奢求下一個BOSS批的更多，能保持現在的水平就行。

現在還不到7月，老妖婆看起來贏面很大，NACA覺得中規中矩，應該不會對阿爾忒彌斯計劃造成太大影響。

至于那個金發老頭，估計是那一派不打算參選，所以隨便推了個地產商兼職老年偶像出來，完全不值得另外關注。

國內的半導體界最近出現了一則詭異的消息：三進制芯片已經實用化了，而且比二進制還強。

行外人不知道在說什么，行內人也不懂，但是嗤之以鼻。

只有尖端的一小撮人，是真的察覺到了不對勁。

事情要從4月說起。

4月底，新安的兩款新車，一型30萬級家用大型SUV和一型15萬級家用轎車接受預定。

兩款車型都搭載了新一代（閹割版）的XW161智能駕駛系統，續航和性能表現略優于同行。

不過嘴引人注目的還是一份公告，兩款車型累計銷量30萬輛后，將隨機抽出20名幸運車主發送太空船票。

這種依靠航天企業就為所欲為的情景讓各大車商十分唾棄，因為他們對此毫無反擊能力。

只有魔都大眾宣布，將為今年發售的三款車型也進行銷量統計，在累計銷量30萬輛時抽出4個名額。

這4個名額哪里來？當然是買的新遠宇航的座位啦。

雖然有點少，而且是預定的堅定號座位，要跟其他人一起選擇拼機，但蚊子肉也是錢，也算是開了個好頭。

要是每個車企都想來爭一爭，最后還是新遠賺錢。

雙贏了屬于是。

不過這都不是重點，重點是百度發現的。

去年百度就開始跟進谷歌想做智能駕駛，結果XW151那么厲害，趕緊買了一輛回來拆拆看，這個已經進入實用化的強智能駕駛系統為什么這么厲害。

結果他們的工程師在三進制這道墻面前撞得頭破血流也沒能破解XW151的秘密，只能轉換方向，從硬件方面笨辦法解析。

拆開主板，先看到的是最熟悉的硬盤。

美光企業級固態，好東西，拆了。

然后順著主板找來找去，百度的工程師們才發現了一個驚人的問題：

這主板上的接口協議完全沒見過，全都是陌生的線束！

但看看主板上密密麻麻的標識，肯定不是小廠湊合用用就行瞎搞的，而是有自己的一套體系。

他們想辦法做出了轉接器繼續進行破解，在經歷了半個多月的自我懷疑后，終于確認，這塊主板上從芯片到外部元件，至少不是市場上能買到的，應該是定制品。

更可怕的是，那套XW151系統，是三進制的！

這個結論太過驚人以至于他們不敢相信，反復驗證了許多遍才確認。

三進制，這玩意怎么抄，他們都不知道三進制代碼用什么語言寫的！

到最后百度和魔都交大微電子實驗室合作，將X32115芯片拆下來打磨分析。

也就是用激光一層層抹掉芯片的封裝，露出最里層的電路部分，然后用電子顯微鏡觀察晶體管結構。

在此過程中他們先根據封裝工藝確定這批芯片是由華芯國際代工，核心部分使用了28nm制程，外圍摻雜了45nm和55nm工藝，然后發現了與眾不同的場效應管結構。

也就是兩個晶體管模擬出一個三進制基礎原件的原理，這很簡單，但實驗室還是對這個結論感到萬分驚愕。

8億多個場效應管，代表著這枚三進制芯片的背后是一套成熟的EDA設計，是無數半導體人十數年努力的結果！

可是在地球上，哪里存在過一個長時間對三進制元件以及系統進行長時間跟進研究的組織？

要不是芯片的封裝說明是華芯國際28nm代工制造，他們都要懷疑是不是外星產物了。

隨后他們向華芯國際求證，華芯國際簡單透露了一點點這些三進制芯片的信息，然后就緘默不言。

X32115芯片又迭代了，今年生產的是X32116，制程不變，但進行了很多優化，專項性能加強的同時功耗沒有增加。

而且成本也降下來了，X32115均價差不多三千塊，X32116均價就只要兩千五，便宜多了。

加上配套的其他芯片和儲存器件，華芯國際可是大賺一筆，依照金主的意愿沒有聲張，所以等被重視起來的時候已經很遲了。

所以科工委現在才從震驚的百度和魔都交大，以及不情不愿的華芯國際得知，新遠擁有一套軟硬件研發的成熟三進制體系，并且可能已經超越了當前主流水平。

現在世界主流的芯片制程還是14nm和16nm，28nm已經落后了。

結果28nm制程的三進制芯片，性能居然超過了先進制程的二進制芯片？

科工委先拆了十幾枚X32115和X32116進行分析，然后對XW151進行細致的評估。

接到分析任務的，就有龍芯團隊的領頭人傅威武。

現在的龍芯發布的3B2000據外界分析已經能跟2010年發布的酷睿i3550掰手腕了，算是……起碼算是前景不錯。

傅威武拿著到手的X32116非常吃驚，它知道新遠的智能駕駛技術，不過這個跟GPU相關，他還以為新安買的是英偉達或者AMD的專業卡。

然后有人告訴他，手中的這塊X32116居然是國產的成熟三進制處理器，并且性能碾壓主流的深度學習卡？還有配套的三進制系統？

帶著懷疑人生的態度，龍芯以及中科院的幾個專家聚集在一起，對X32116和XW151進行了一個多月的密集分析。

最后當科工委來問他們確不確定的時候，傅威武點頭；

問性能強不強的時候，傅威武點頭；

問三進制設計是否完善的時候，傅威武點頭；

最后問傅威武為什么不說話，后者才終于開口：

“這枚芯片已經挑戰了我的人生價值觀，在我的理解里，X32116和XW151，都不應該是能出現在地球上的東西，至少不能是這樣無聲無息地出現。”

(本章完)