第099章:奢侈的安全配置

超級汽車銷售系統 第099章:奢侈的安全配置

第099章：奢侈的安全配置

孕婦和買什么車有關系？

正弘車行的銷售員們傻眼了，他們相互看著，實在想不通孕婦和車型之間能有什么聯系。

更讓他們不明白的是，新手就不能開卡羅拉雙擎E或者雷凌雙擎E了嗎？

他們記得非常清楚，剛才方遠可是說過這兩款車有EVCITY功能，能當純電動車用，很好開，非常適合新手駕駛，現在怎么變卦了？

“對啊，我也想知道。”忽然，站在遠處的劉松朝著這邊走來，嘴角甚至帶著淡淡的微笑。

“都怪你們，捅婁子了吧？”方遠瞪了眼劉亮幾人，劉松一家人并不是自己的客戶，方遠此時不愿意在他們面前多說什么，避免劉松一家人誤會自己是想賣車，才故意攪黃他們買車計劃的。

“說說行不？”

其實方遠考慮的太多了，劉松并沒有懷疑他。

從方遠詳細的給他們對比介紹兩款車，劉松已經認定面前的這個銷售員靠譜。

劉松看著方遠，雖然他年紀比自己還小，然而不但專業，知識豐富，而且為人實在，厚道，值得信賴。

剛才無意中聽到了銷售員的談話后，他很好奇方遠為什么這么說，也想知道什么車型比卡羅拉和雷凌更適合自己。

面對大家的追問，方遠好像并不愿意再談論這個話題，反而問劉松：“你想好了嗎？究竟是買卡羅拉雙擎E，還是買雷凌雙擎E？”

“我兩輛車都不買。”

“什么？”

“兩款車都不買？”

“你可別開玩笑。”

劉松的話猶如一顆炸彈，驚起了人群一陣呼聲，大家紛紛迷惑的看著他，不明白劉松是怎么回事。

劉興業迷茫的看著兒子，從后面快步走來，追問道：“阿松，你怎么搞的？我覺得這兩款車非常好，你怎么又說不買了？”

“我剛才仔細聽方遠介紹了，感覺這兩款車確實好，省油我倒不是非常在乎，我最在意的是它皮實耐用不容易壞，不會半途拋錨，小云不會在路上無助哭泣，還有能上綠牌不限號……”

“既然這兩款車這么好，你為什么不想買？”方遠好奇的問。

“因為你說了，這兩款車只能在強混和純電動模式下行駛。”劉松非常認真的聽了，現在解釋起來，說的也是頭頭是道，“我們家住的樓層高，從家里往下扯電線不安全，我擔心物業和樓下的鄰居提意見……”

“可以用豐田免費贈送的充電樁，安裝又不花一分錢。”方遠又給劉松出了一個主意。

“我也是剛剛想起來，我住的地方是老舊的小區，沒有固定車位，就算是物業同意了，贈送的充電樁安置在哪？”劉松非常無奈，表示無法充電才是他不買卡羅拉雙擎E和雷凌雙擎E的原因，和方遠沒有一點點關系。

“原來是這樣。”劉興業點點頭承認兒子考慮的對，他們小區沒有私人停車位，自己的凱美瑞有時都不得不停在外面，上哪專門找一個地方安置充電樁？

劉松非常期待的看著方遠，想知道他推薦的是什么車型。

“既然這樣，我給你說說。”方遠推薦的車型是一輛進口的香檳色沃爾沃V402018款智雅版，2018年06月上牌，目前里程數3.8萬公里，當年新車落地27.45萬，現在正弘車行掛牌16.5萬……

“沃爾沃？還是進口的？”當年新車賣到27.45萬，不到兩年的時間，便宜了快十一萬？劉松吃驚于這款沃爾沃的保值率的同時，很想知道方遠為什么推薦這款車。

劉興業也樂了，好奇的問方遠：“這款那個什么V40怎么回事？兩年幾乎腰斬一半？”

“爸，先別問保值的事行不？”劉松搶先打斷了劉興業，讓方遠先給自己說為什么推薦這款車。

“你的妻子懷有身孕，必須注意車內的環境。”方遠推薦這款沃爾沃V40的第一個原因，就是沃爾沃的車型非常環保，車內甲醛含量非常低。

為了乘坐舒適和方便駕駛，車內有大量的塑料制品，皮制品，棉織品等等，但是由于各個主機廠所用的材料質量不同，或多或少會從地板，車頂，座椅，內飾甚至車門內的隔音棉等處散發出有毒有害物質。

比如說有的主機廠為了節省成本，根本不會用原生棉，用的全部是漆黑的回收棉，這就造成了車內甲醛超標，剛買的新車坐上去就有一股怪味。

尤其是夏天高溫暴曬后，車內的異味更加的刺鼻，別說長時間開車了，稍稍坐一陣便會產生頭暈，頭痛，胸悶，嗓子痛，惡心！

即使每天通風放味，使用碳包，光觸媒，橘子皮等等方法，幾年內都還是有非常大的異味，十分危害乘客的身體健康。

而沃爾沃的旗下車型在環保方面做的一直不錯，地板下用的是雪白的原生棉，內飾，皮制品等的質量很好，經過很多專業機構檢測，不說甲醛之類的有害物質完全沒有，總是能保持在較低的水平，很多新車車內都沒有那種刺鼻氣味。

劉松的妻子現在有孕在身，需要注意車內的空氣質量，到孕期生產之后，小家伙更需要一個良好健康的生活環境，才能快樂的長大。

方遠不是說卡羅拉雙擎E和雷凌雙擎E車內污染嚴重，也不是說這兩款車甲醛超標，只是對比來看，沃爾沃在環保方面做的更好。

“對，說的太好了。”劉松和劉興業父子倆激動的滿臉通紅，大聲稱贊方遠考慮的周全。

小家伙出生之后，不可能永遠呆在家里，需要開車帶他去醫院，帶他出去玩，以后還會接送他上學放學。

他們認為如果車內的甲醛超標，對孕婦的身體會造成危害，孱弱的嬰兒更加受不了。

華夏人就是這樣，重視孩子遠遠勝過關心自己，他們寧愿自己省吃儉用，也要把最好的留給自己的小孩。

所以僅僅是環保這一條，已經在劉松和劉興業心中引起了強烈的共鳴，非常期待方遠接下來的解釋。

第二個就是劉松的妻子是新手司機，駕駛經驗不足，需要足夠的安全配置。

廠商指導價23.08萬的卡羅拉雙擎E2019款1.8L旗艦版，在安全配置方面擁有主、副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前、后排頭部氣囊(氣簾)和胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。

作為頂配，卡羅拉雙擎E的安全配置已經稱的上是強悍，碾壓同級別的大部分車型，甚至追平了同門大哥凱美瑞。

誰料到，當年落地價格只比卡羅拉雙擎E廠商指導價，貴了三萬四千華夏幣的沃爾沃V40，在安全配置方面更加奢侈。

除了卡羅拉雙擎E有的主、副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前、后排頭部氣囊(氣簾)，胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。

沃爾沃V40還多了膝部氣囊、并線輔助。

并且還有全球首創的行人保護安全氣囊，也就是賣給秦杰父子倆的大眾CC同樣配置的被動安全系統。

方遠假設如果開車撞了行人，正常的情況下行人的腰部和腿部會先受到撞擊，行人接著頭部和軀干再次撞到車上，最后才會彈向空中落到地上。

如果是汽車高速行駛時碰撞，受到了二次傷害的行人兇多吉少，尤其是頭部受到幾次撞擊后會發生顱內出血。

發生了這么嚴重的交通事故，如果你的第三者保險金額偏少，就是考驗你財力的時候了，說不定多年的積蓄都會賠光。

沃爾沃V40首創的行人保護安全氣囊如果碰到這種情況，暗藏在發動機蓋下的氣囊會自動向上抬起爆開形成緩沖，可以減少行人上半身撞擊在發動機蓋上的損傷，避免發生二次傷害，降低了交通事故的慘烈程度。

能把重傷變輕傷，低速碰撞時的輕傷變微傷，同時也減輕了車主的經濟負擔，避免了行人付出血的代價，車主付出全部積蓄的慘劇。

“這么厲害？”劉松和劉興業父子倆相互對視了一眼，非常喜歡這個能保護行人，也對自己有利的行人保護安全氣囊。

“沃爾沃V40還有一個更厲害的城市安全系統。”方遠說沃爾沃V40的城市安全系統簡直是新手司機的保護神。

在時速五十公里之內，這套城市安全系統能使沃爾沃V40偵測到前方障礙物并且自動剎停，相當于如果車主走神沒有發現前面的行人或者障礙物，這時突然出現一個老司機幫你踩了剎車，避免發生事故。

“真神奇。”劉松驚嘆的叫了起來，他想著如果城市安全系統配合著行人保護安全氣囊使用，應該能把事故降到最低程度吧？

如果撞的不是行人，而是其它車輛，方遠告訴劉松父子倆，也不用擔心。

當年歐洲從不同車企，不同車型中找了三十六輛車，搞了個碰撞測試。

這款沃爾沃V40成功KO全部對手，取得了歷史第一高分，其中對駕駛員的防護是98，而安全配置是100的得分，這絕對碾壓其它車企的逆天成績。

“撞車沒事，如果撞的是墻呢？”劉亮忽發奇想，突然問這個沃爾沃V40撞到墻怎么辦？

“你這就是抬杠了。”對于劉亮的奇葩假設，連劉松都看不下去，笑罵哪款汽車能撞的過鋼筋混凝土？誰又沒事去撞墻？

“你知道為什么沃爾沃一直堅持橫置發動機布局嗎？”方遠沒有直接回答劉亮的問題，反問他知不道沃爾沃明知道橫置發動機容易造成拐彎半徑大，卻依舊固執的不去改變嗎？

“不知道？”劉亮愣愣的搖頭，說實在的，他分不清發動機橫置和縱置有什么區別。

“當然有了。”方遠舉了一個最明顯的例子。

沃爾沃的另一款車V60，搭載的發動機就是寶馬328Li以前用的N20。

寶馬的發動機全部是縱置，沃爾沃拿來后，偏偏按照它的習慣來個橫置。

兩款車同樣的輸出數據，搭配同樣的8AT變速箱，甚至連官方的百公里加速成績也和寶馬328Li一樣是6.3秒。

但開起來的實際感受還是不一樣的，比如說沃爾沃V60的轉彎半徑就比較大。

如果在比較窄的地方掉頭，有的車一把方向能過去，V60可能就要兩把，甚至三把才行。

沃爾沃的轉彎半徑之所以這么大，是因為沃爾沃在設計的時候主要考慮到安全性，一直堅持使用橫置引擎的布局，

一臺長長的直列引擎再加上變速箱被橫著塞進V60的機艙，由于整個動力總成占用了機艙大量的橫向空間，這就導致車輪左右的轉向空間很小，所以轉彎半徑就大了。

但正是因為這樣的布局，在正面碰撞的時候，發動機艙有更大的潰縮空間，可以盡量大的吸收碰撞的能量，保護乘員的安全。

劉松若有所悟的對方遠說：“我知道了，你剛才說的發動機橫置有了更大的潰縮空間，再加上城市安全系統、行人保護安全氣囊、強悍的車身結構，如果是高速撞墻，車，鐵定是廢掉，人？真不一定有生命危險。”

“差不多吧。”方遠告訴大家沃爾沃還有一項絕活能保護乘客的安全，那就是除了車內的主、副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前、后排頭部氣囊(氣簾)，膝部氣囊能提供保護外，沃爾沃的叁點式安全帶能瞬間收縮，座椅也能瞬間的包裹，用柔軟的座椅把駕駛員像蠶蛹一樣護在里面，“這個叁點式安全帶也是沃爾沃發明的，但是卻免費提供給全球車企，沒有收一份專利費。”

“不收專利費？”眾人算是徹底服氣了沃爾沃，感嘆這家車企實打實的為安全操碎了心。

“沃爾沃V40還有對女性來說非常實用的自動泊車系統，車道偏離預防系統、交通標志自動識別裝置、大燈自動調適遠光系統等行車新技術。”最讓方遠稱贊的是，這個級別的車型竟然配備了BLIS盲點信息系統作用。

方遠忽然停了下來，問劉興業：“劉先生，你家有車嗎？”

劉興業不知道方遠問這個干什么，但依舊如實回答：“有，有一輛我平時開的八代凱美瑞。”

方遠繼續問：“劉先生，你在想變道時，碰到過后方突然高速來車的情況嗎？”

“碰到過。”劉興業說他的駕駛技術不好，每次碰到這種情況都能嚇一身冷汗。

“有了沃爾沃上面的這套BLIS盲點信息系統，就完全不用擔心了。”方遠說，BLIS盲點信息系統就是利用裝在門鏡中的后向數字式紅外線攝像機，來時刻監測汽車兩側的車流情況。

當有汽車進入你的后視鏡盲區時，系統會通過A柱里側的一個警示燈向你發出警示。

這一系統與后視鏡一起可使你快速評估變線的可行性。該系統在車速超過每小時10公里時激活，可對摩托車以上的任何類型的車輛做出反應，白天與黑夜工作得同樣出色。

“好，好，好。”劉興業和劉松異口同聲兩說幾個好字，經過方遠的解釋，他們算是知道了，這輛沃爾沃V40從前到后，從里到外安裝了這么多的安全配置，只要自己開車時不作死，就完全不會有事。

劉松太高興了，忍不住詢問：“我能看看這輛沃爾沃V40嗎？”